Aracınfazla yakıt yaktığını anlamak için eksozuna bakılır. Eğer egzost rengi siyahsa fazla yakıt yakıyor olabilir. Fren sisteminde kaçak olabilir. Yağlı tip hava filtresinin bakımı yapılırken sökülen parçalar gaz yağı ile temizlenir. Yeni bir araçta 0-2000 km arası ilk kullanım süresine rodaj denir. Rodaj HABERMERKEZİ – “Lviv – Memmingen” uçuşu ile Almanya’ya gitmek isteyen iki yabancı kontrol noktasında İtalyan pasaportları sundu. Ancak, pasaport kontrol memurlarının pasaport belgelerinin geçerliliği konusunda şüpheleri üzerine yapılan ek denetimlerde, kontrol için sunulan belgelerin sahtecilik belirtileri içerdiği tespit edildi. HGSgişelerinden kaçak olarak geçtiğinizde ya da bakiyenizin olmaması durumunda 15 gün içerisinde borcunuzu ödemeniz gerekir. Eğer bu süre içerisinde ödeme yapmazsanız bu durumda 11 kat ceza ödemek zorunda kalırsınız. Araçta Klima Gazı Bittiği Nasıl Anlaşılır. Tümünü Oku. 230. 30.06.2020. Araba Alırsam Hangi 4LPG beynindeki arıza:LPG beyninin sorunsuz bir şekilde çalışabilmesi için motordaki sıcak suyun beyin içerisinde dolaşıp gazı yoğunlaştırması gerekmektedir.Bu sayede beyin motora düzgün bir şekilde gaz göndermiş olur.Eğer sıcak su dolanımı gerçekleşmezse beyin gereğinden fazla gaz pompalar ve motorda gereğinden 404Sayfa Görüntülenemiyor. Erişmek istediğiniz sayfa sistemde bulununamadı. Sayfa silinmiş, başka bir adrese taşınmış ya da geçici olarak hizmet dışı kalmış olabilir.. Aradığınız sayfaya ulaşmak için aşağıdaki bağlantıları deneyebilirsiniz. ANASAYFA Bunuanlamak için, rezistans çalıştırılır. Çalışan tellerin üzerindeki buğu çözülürken, kopuk tellerin olduğu bölgede buğu kalacaktır. Gaz kaçağı varsa Nedeni: * Hasarlı keçe. 4-Benzinli-LPG li araçta, Boğulma ve gaz yememede, Hava filtresinin bulundugu hazneye giren hortumun hazneye girdigi ucunda sıcak hava sU9hd. Merhaba Arkadaşlar, 2012 Model BMW 520d marka aracım var. Bu yazın başında klimayı açtığımda soğutmadığını fark ettim ve özel servise götürdüm klimanın gazı kaçmış, gaz dolumu yaptılar klima eskisi gibi soğutmaya başladı ama 1 ay sonra tekrar gaz kaçtı ve soğutma bitti. Bu sefer koyuncuoğlu klima'ya götürdüm araca renkli gaz bastılar kaçınca gel dediler götürdüm ama gaz kaçağını tespit edemediler renkli bir yer yoktu. Bir ton para verdim radyatörünü sıfırı ile değiştirdiler ve tekrar gaz bastık yine 1 ay geçti yine soğutması bozuldu Ne yapacağımı şaşırdım, önereceğiniz bir usta var mıdır ? Gaz 1 ayda kaçtığı için kaçak küçük olmalı Würth klima gaz kaçağı sıvıları var bunları uygulatabileceğim bir yer var mı ? BMW nin kendi servisine gidin bence hocam klima kaçağı konusunda forumdaki tecrübeli arkadaşlar bulaşma bir ton paran giderde yine çözemezsin dedikleri için ilk gazı koyduğumda sadece 1 hafta çalışan klima ile uğraşmamaya karar verdim Yetkili servise gitmekte fayda var. Araç kazalı mi, nasıl 3 yıllık araçta böyle bir sorun çıkıyor ve çözülmüyor? Bahsettiğiniz sorun benim aracımda da vardı tesisatın heryerini kontrol edip en sonunda kaçağın ön göğüslük içindeki ufak klima radyatöründen kaynaklandığını göğüslük komple söküldü ve alüminyum radyatörün neredeyse heryerinden delindiğini çıkma olanıyla değiştirdik ve sorunumuzu bu şekilde işinize yarar nasıl sinir olduğunuzu tahmin edebiliyorum çünkü doğru ustayı bulana kadar 1 sene klimasız gezdim. Özel servis ucuz evet kabul ama giderilen arızanın tekrarlanmayacağı garantisi yok .24 saat içersinde aynı arıza tekrar etse bile itiraz etmen çok zor yine yolunu bulup başka bir parçayı tamir önerir. Yetkili Servisler kazık ama giderdiği arızayı 2 yıl tekrarlanmayacağına dair garantisi var , sıkıntı mı çıktı ara bölge müdürlüğünü ilgilenmediler mi ara Marka yetkilisini olmadı mı at şikayetini şikayet var vb yerlere , gönder İngilizce bir mail firma merkezine 2-3 güne gelin neolur , lütfenler , ricalar kampanyalar vb vb ... quoteOrijinalden alıntı Araç kazalı mi, nasıl 3 yıllık araçta böyle bir sorun çıkıyor ve çözülmüyor? Hiç bir kazası yok aracın... quoteOrijinalden alıntı Osman ÖZBAY Bahsettiğiniz sorun benim aracımda da vardı tesisatın heryerini kontrol edip en sonunda kaçağın ön göğüslük içindeki ufak klima radyatöründen kaynaklandığını göğüslük komple söküldü ve alüminyum radyatörün neredeyse heryerinden delindiğini çıkma olanıyla değiştirdik ve sorunumuzu bu şekilde işinize yarar nasıl sinir olduğunuzu tahmin edebiliyorum çünkü doğru ustayı bulana kadar 1 sene klimasız gezdim. Bir kaç sorum olacak. Klimayı kullanmadığınızda kaçak oluyor muydu ? Ne kadar sürede gaz kaçıyordu ve usta ismi önerebilir misiniz ? Teşekkürler Şöyle cevap vereyim,1 sene öncesinde klimayı açtığım zaman bir süre sonra devreden çıkıyordu bazen çalışıp bazen çalışmıyordu ilk başta elektronik arıza zannetmiştim ve götürdüğüm bütün elektrikçiler düğme bozuk çalışıp bazen çalışmadığı için klima gazının azalmış olabileceği aklıma geldi ve gaz dolumu için klima gaz dolumu yapan bir yere gaz dolumu yaptı 1 hafta klima sorunsuz gezdim ama sonra yeniden aynı şeyi yapmaya başlayınca kaçak olduğunu aynı ustaya götürdüm bahsettiğiniz renkli gazdan sisteme bastı özel gözlüğünü takıp kaçağı aramaya kısmından kaçağı tespit edemeyince aracın içine binerek on goğusluğu dinlemeye koyuldu ve gaz kaçağının sesini duyarak kaçağın içerde biyerde olduğunu goğusluğu sökerek parça değişimi Tekirdağ Çerkezköy'de oturuyorum oto sanayideki Auto service isimli yerde Ercüment isimli ustaya yaptırdım. Çoğu tamirci sadece gaz koyup gönderiyor. Kaçağın durumuna göre kimisi 1 günde bitiriyor o gazı kimisi 1 yılda. Kaçağın olabileceği bir kaç kaç nokta var. O nokta tespit edildikten sonra değişim veya tamir yapılarak sorun giderilir ondan sonra gaz basılır yoksa böyle hem para olarak hem de zaman olarak üzer sizi. Babam oto elektrikçi onun yanında gördüklerime dayanarak söylüyorum bunları. Peki İstanbul'da önerebileceğiniz bir usta yada servis var mı ? Eğer klimayı tamir ettiremeseydim bende İstanbul'a arama yaparken klimasız araçlara bile klima takan Erten mekanik firmasının sitesini görmüştüm isterseniz sizde sitesine göz atıp iletişime yada arızayı yapıp yapamayacaklarını bilemem firmayla uzaktan yakından ilgim alakam yoktur bilginize. Firma iyi duruyor uğrayacağım teşekkürler. Rica ederim umarım sorununuz hallolur. Hocam ayni sorun benim doblo aracimdada vardi gecen sene deli oldum 1 haftada gaz bitiyordu sonra usta fosforlu gaz basti araci yarim saat klima acik calistirdik en sonunda o fosforu goren ozel gozluguyle bakti usta bende bakmak istedim fosfor bariz bicimde gorunuyordu yemyesil ama ciplak gozle gorunmuyor en az 300 lira para doktum arizayi bulmak icin Hocam maslakta koyuncuoğlu elektronik var. Cevizlibağda da şubeleri olması lazım. Adamların işi sadece klima bir değerlendir istersen. Benim kaçağı yarım saatte bulmuşlardı. Öyle büyük paralarda almıyorlar. Ben renkli gaz bastırdım ve kaçak tespiti yapıldı. Hepsi için 90 tl verdim. Alman otomobili kullanarak baştan kaybetmişsiniz hocam. Geçmiş olsun. Hocam zaten orada yaptırdım aracı 750 TL verdim, komple radyatör değişti sorun orda diye ama sorun orda değilmiş önermiyorum orayı. KARDEŞ AYNI DERT FORD FUSİON ARACIMDA VARDI GÖTÜRMEDİĞİM YER KALMADI 3 HAFTA 1 AYDA GAZ KAÇIYORDU, EN SON Bİ YERDE BAKTIRDIM GAZI BASTI VE DEDİMKİ ŞU GAZI BAĞLADIKLARI SÜBOPA Bİ BAKAYIM TÜKÜRÜĞÜMLE BAKTIM ORDAN SIZDIRIYOR 20 LİARAYA HALLETTİM SORUNUMU..GAZ BASMA BORULARINI BAĞLADIKLARI SÜBOPADA BAKIN KONTROL EDİN KİMSENİN AKLINA GELMİYOR KARDEŞ AYNI DERT FORD FUSİON ARACIMDA VARDI GÖTÜRMEDİĞİM YER KALMADI 3 HAFTA 1 AYDA GAZ KAÇIYORDU, EN SON Bİ YERDE BAKTIRDIM GAZI BASTI VE DEDİMKİ ŞU GAZI BAĞLADIKLARI SÜBOPA Bİ BAKAYIM TÜKÜRÜĞÜMLE BAKTIM ORDAN SIZDIRIYOR 20 LİARAYA HALLETTİM SORUNUMU..GAZ BASMA BORULARINI BAĞLADIKLARI SÜBOPADA BAKIN KONTROL EDİN KİMSENİN AKLINA GELMİYORBANADA RADYATÖR KLİMA MOTORU VS BİRSÜRÜ ŞEY SAYDILAR HİÇ BİRİNE KULAK ASMADIM EN SON SORUN SÜBOPTA ÇIKTI GİRİŞ YERİ YANİ GAZI BAĞLADIKLARI YERÖNCE BİYERİ DEĞİŞTİRMEDEN BAĞLANTI BORULARINI KONTROL EDİN DERİM Araçlarda motor içerisinde meydana gelen gizli su kaçağı ve dış soğutma sistemi içerisinde meydana gelen su kaçağı olmak üzere toplamda 2 tip su kaçağı söz konusu olmaktadır. Dış kaçaklarda damlama, sızma ve püskürtme gibi belirtiler söz konusu olduğundan genel olarak kolayca fark edilmektedir. Araçlarda sıklıkla meydana gelen problemlerden biri olan araçta su kaçağı probleminin meydana gelmemesi açısından araçta su kaçağına neden olan faktörlerden kaçınılması Su Kaçağı Nedenlerini İse Şu Şekilde Sıralayabilmekteyiz;Araçta özellikle de uzun süreçli olarak antifiriz kullanılmamasıDevirdaim su pompasında problem meydana gelmesiTriger kayışı ile çalışılmasının oldukça güç bir şekilde fark edilmesiÖzellikle de LPG sistemine sahip olan araçlarda gaz beyninin ısınabilmesi açısından motordan faydalanması ve bu eylemde su borularına ve kelepçe düzeneğine gereksinim duyulması halinde bu düzeneklerin yeteri düzeyde karşılanmaması gibi nedenler sonucunda araçlarda su kaçağı problemi söz konusu Su Kaçaklarının Meydana Gelebildiği Diğer Bölümler İse Şunlardır;Devirdaim pompası kaçaklarıSu radyatörü kaçaklarıHortum kaçaklarıBlok tapalarıKalorifer peteği kaçaklarıManifold contası kaçaklarıSilindir kapak contasıSilindir bloğu çatlaması gibi birçok alanlarda da su kaçağı sorunu söz konusu Su Kaçağı Riskleri Nelerdir?Deneyimli sürücüler tarafından kolayca fark edilebilen araçlarda su kaçağı sorunu giderilmediği takdirde, araç motor mekanizmasına ciddi anlamda zarar vermesi söz konusu olabildiği gibi, aracın teklemesine ve bu durum sonucunda da can ve mal güvenliğinin riske girmesine neden olabilmektedir. Kolay tamir edilebilen araç problemlerinden olan su kaçağı sorunu yetkili servis üzerinden kısa süreç içerisinde ortadan Su Kaçağı Sorunu Söz Konusu Olduğunda Yapılması GerekenlerAraçlarda su kaçağı problemi söz konusu olduğunda yapılması gereken tek şey, aracın ilgili yetkili servise gönderilmesidir. Bu sayede, gerek zaman açısından ve gerekse de yüksek maliyetler açısından avantaj sağlanmış olunmaktadır. Bu bakımdan, araçta su kaçağı belirtileri fark edilmesi durumunda hemen aracın yetkili servise gönderilmesi veya yetkili servis yetkililerinin aracın bulunduğu alana ulaşım sağlaması sağlanmalıdır. Otomobillerde bulunan klima, özellikle yaz aylarında en çok kullanılan cihazlar arasında gelir. Yazın otomobil içerisindeki hava sürekli sıcaktır ve araç hareket ettikten sonra da motorun sıcaklığının aracın içerisine yansıyor olması sürüşü önemli derece de etkiler, klimalar ise konforlu bir araç kullanımı için oldukça faydalıdır. Araç klimaları düzenli bakım gerektiren cihazlardır kullanıma bağlı olarak da zaman içerisinde klimanın gazı bitebilir. Peki, kullandığınız aracın klimasındaki gaz biterse bu durumda ne olur? Araçta Klima Gazı Bittiği Nasıl Anlaşılır? Bir aracın klimasında bulunan gazın bittiği kolaylıkla anlaşılabilir. Örneğin klimanız çalıştığı halde aracınızı istediğiniz şekilde soğutmuyorsa bu gazın bittiğinin önemli bir göstergesidir. Böyle bir durumda yapılacak işlem ise klima gazının yeniden doldurulmasıdır. Eğer klima gazınız olması gerektiğinden erken bir zaman içerisinde bitiyorsa bu durumda klimanızda bir kaçak vardır ve bunun tespiti de ancak teknik servise gitmekle mümkün olacaktır. Klima çalışıyor, fakat soğutmuyorsa bu durumda klima fanında bir sorun olabilir. Bunu anlayabilmeniz içinde klimanın fan hızını tüm seviyelere getirerek denemeniz gerekiyor. Eğer sorun fandaysa bu durumda yine teknik servise gitmeniz gerekecektir. Klima fanının da çalışması halinde sorunun kaynağı bu kez polen filtrelerinde olabilir. Polen filtresinin görevi aracın dışından gelebilecek toz ve istenmeyen unsurların engellenmesini sağlamak. Bu sayede aracın içerisine gelecek olan havanın temiz kalması sağlanmış olur. Polen filtresi klima sisteminin önemli bir parçasıdır ve yılda iki kez değiştirilmesi gerekir. Eğer aracınız sık toz alabilen bir yerdeyse bu durumda polen filtresi daha erken zamanlarda da değiştirilebilir. Klimanın düzgün çalışabilmesi için mutlaka bakımının düzenli olarak yapılması gerekir. Düzenli yapılan bakım klimanın ömrünü uzatacağı gibi soğutma sisteminden beklenen görevin de yerine getirilmiş olmasını sağlayacaktır. Klima gazının her altı ayda bir kontrol edilerek ölçülmesi gerekir. Kışın klimanın 15 dakika boyunca çalışması sistemin hatasız bir şekilde çalışabilmesi içinde faydalı olacaktır. Otomobiller hakkında merak ettiğiniz tüm bilgilere adresinden ulaşabilirsiniz. Yorumlar Henüz bu içeriğe yorum yapılmadı. Doğal gaz kaçağı olup olmadığı nasıl anlaşılır? Kaçak varsa neler yapılmalıdır? Esasında doğalgaz kokusu olmayan bir gazdır, ancak kaçağın anlaşılabilmesi için içerisine bir koku eklenmiştir ve bu koku halk arasında çürük sarımsak, çürük lahana ya da bozuk yumurta kokusuna benzetilmektedir. O halde böyle bir koku almanız durumunda doğalgaz kaçağından şüphelenmelisiniz. Peki, doğalgaz kaçağından şüphelendiğinizde neler yapmalısınız? Doğalgaz Kaçağında Yapılacaklar Nelerdir? • Elektrik düğmeleri de dâhil olmak üzere elektrikle ilgili hiçbir şeye dokunmamalısınız. Eğer açıksa kapatmamalı, kapalıysa da açmamalısınız. • Pencereleri ve kapıları açarak ortamı havalandırmalısınız. • Asla çakmak ya da kibrit yakmamalısınız. • Kapı zilini kullanmamalısınız. • Tüm doğalgaz vanalarını kapatmalısınız. • Doğalgaz kaçağını bildirmek için de olsa evin içerisinde telefon kullanmamalısınız. Çünkü telefonların kıvılcım oluşturabilme riski vardır. Bu sebeple en doğrusu komşunuza gidip oradaki telefonu kullanmanızdır. • Uygun olan yerden 187 Doğalgaz Acil Hattını aramalı ve operatöre tesisat numaranızı söylemelisiniz. Doğalgaz Kaçağında Dikkat Etmeniz Gerekenler • Bulunduğunuz ortamda asla sigara içmemeli, eğer sigara içen varsa da uyarmalısınız. • Elektronik hiçbir cihazı fişten çıkarmamalı ya da fişe takmamalısınız. • Evde bulunan elektronik eşyalara dokunmamalı ve bu elektronik eşyaları kullanmamalısınız. • Doğalgaz kaçağında evin tüm sakinlerine durumu izah etmeli ve yapılmaması gerekenleri mutlaka söylemelisiniz. • Ekip gelene kadar cihaza müdahale etmemelisiniz. • İlgili ekibe mutlaka doğru bilgileri iletmelisiniz. • Ekiplere vermiş olduğunuz telefon numarasının doğruluğundan emin olmalısınız. • Kaçağın yoğunluğu konusunda ekibi bilgilendirmelisiniz. • Ortamda kimsenin kalmamasına özen göstermeli ve herkesi dış ortama yönlendirmelisiniz. Doğalgaz Hakkında Bilmeniz Gerekenler • Isınmada kullanılan odun, kömür ve gaz yağı gibi diğer fosil yakıtlarda olduğu gibi dikkat edilmemesi durumunda, doğalgazda da karbon monoksit zehirlenmelerine rastlanabilmektedir. Karbon monoksit zehirlenmelerinden korunmak için bacalar düzenli kontrol edilmeli ve temizlenmeli, cihaz bakımları aksatılmamalıdır. • Doğalgaz kaçağını anlamanın bir diğer yolu da alarm cihazlarıdır. Bu cihazlar iki türlüdür. Birincisi, gaz kaçağı olması durumunda gaz vanasını kendiliğinden kapatanlardır. Diğeri ise sadece gaz kaçağını belli edenlerdir. Bu tür cihazlarda gaz kaçağı şöyle anlaşılır Normal şartlarda yeşil olan ışık turuncuya döner, gaz kaçağı artınca da kırmızı ışık yanar ve sesli bir alarm çalar. Alarm cihazlarının kullanım alanları ise genellikle kazan daireleri, LPG benzin istasyonları ve oteller gibi yerlerdir. • Ortama taze hava girmesini ve gaz kaçağı durumunda gazın dışarıya çıkmasını sağlayan menfezler asla iptal edilmemeli ve kapatılmamalıdır. • Isı yalıtımı yaptırarak, pencerelerde bulunan hava kaçaklarını önleyerek ve yakıcı cihazların rutin kontrollerini yaptırarak doğalgaz daha ekonomik olarak kullanılabilir. • Her sonbahar mevsiminde bacalı cihazların temizlik ve bakımı yetkili servislere yaptırılmalıdır. • 187 Doğalgaz Arıza Telefonu gereksiz yere meşgul edilmemelidir. Çünkü bu numaranın amacı doğalgazdan kaynaklanacak çok önemli ihbarlarla muhatap olmaktır. Eğer Koku Binanızdan Geliyorsa Nelere Dikkat Etmelisiniz • Binanıza yakın olan bir yerden 187’yi aramalısınız. • Komşularınıza durumu izah etmeli ve hep beraber gerekli önlemleri almalısınız. • Binanızda asansör varsa asla kullanmamalısınız. • Binanızda yer alan zillerin kullanılmaması için önlem almalı, gerekirse herkesi tek tek uyarmalısınız. • Binanızdaki dış kapıyı ve ara katlarda bulunan pencereleri açmalısınız. • Ekibin gelmesini beklemeli ve ekip gelene kadar müdahale etmemeye çalışmalısınız. Sıralı otogaz sistemlerinde ise hem manifold basıncını hemde LPG regülatör gaz basıncını ölçerek LPG elektronik kontrol ünitesine gönderir. Map sensörünün ecu'ya ilettiği basınç değerleri ile araç gazda aynı benzindeki gibi çalışır. Sıralı sistem LPG'li araçlarda merak edilen soruların başında map sensörünün görevi nedir? ne işe yarar? sorusudur. Kısaca bu soruya herkesin anlayacağı şekilde açıklık getirelim. Map sensörü diğer adıyla basınç sensörü yeni nesil benzinli dizel ve sıralı otogaz sistemlerinin tamamında bulunan bir parça olup benzinli ve dizel araçlarda manifold basıncını ölçer. LPG Map Sensörü Temizliği Nasıl Yapılır? Daha öncede belirtiğimiz gibi map sensörleri genelde içerisine yağ ve toz gibi maddeler kaçmasından dolayı arıza yaparlar. Unutmayalımki sağlam map sensörü temizleme diye birşey yoktur. Bu yüzden sadece arızalı map sensörününün hortum girişlerinden bildiğimiz balata spreyi sıkarak içerisini temizleyip kurumasını beklemeliyiz. Arıza düzelirse düzelir aksi halde LPG map sensörü tamiri olmadığı için yeni alınması gerekir. LPG Map Sensörü Neden Sık Sık Arıza Yapar? LPG map sensörü arızası 5 ana sebepten yaşanır. 1- LPG Regülatör Basınç Hatası Kaynaklı Map Sensörü Arızası Sağlam LPG regülatörlerinde standart turbosuz 2000 cc altı araçlarda ortalama basınç aralığı 1 - bar arasında çalışır fakat sinsi LPG regülatör basınç arızası normal LPG bilgisayar kontrolünde sorun yokmuş gibi veya basınç hatası kaydı olarak gözükür. Maalesef ülkemizde çoğu usta basınç hatası kaydının neden oluştuğunu bilmediğinden veya hafife aldığından kayıtlı hataları silince sorunun düzeldiğini zanneder. Oysaki LPG markasına göre değişim gösteren basınç hatası kaydı büyük ihtimalle regülatör arızası kaynaklı oluşur. LPG'li bir araçta sık sık map sensörü arızası yaşanıyor ve araç bilgisayara bağlandığında programda basınç hatası kaydı veriyor ise kesinlikle bilgisayara bağlı halde yol testine çıkılıp araç 3-4 viteste yüksek devire çıkartılıp, vites boşa atıldığında regülatör basıncının kadar normal değerde olup olmadığı kontrol edilmelidir. Yol testinde basınç normal değerinin üzerine çıkıyor ise kısa sürede map sensörü içerisindeki basınç ölçer diyaframın yırtılmasına ve sürekli map sensörü değişimine yol açar. Eğer aracınızda çözülemeyen yüksek devirde vitesi boşa atınca devir saatinde dalgalanma, stop etme, boğulma gibi sorunlar var ise LPG ustanızdan bilgisayara bağlayıp yol testine çıkarak regülatör basınç kontrolünü yapmasını isteyiniz. 2- Sinsi Gaz Kesici Arızası Kaynaklı Sık Sık Yaşanan Map Sensörü Arızası Daha öncede belirttiğimiz gibi araç LPG servisinde bilgisayar bağlandığında basınç hatası gözüküyor ise bunun 2 ana sebebi vardır. Yüzde olarak ihtimal verecek olursak %50 gaz kesici %50 regülatör arızası kaynaklı oluşan hata kayıtlarıdır. Başlıktada belirttiğimiz gibi gaz kesici arızası sinsi bir arızadır. Bilinçsiz ustalar genelde yüksek basınç hatası oluşan araçlarda regülatörün arızalı olduğunu zannedip gereksiz regülatör değişimi yaparlar. Oysaki arızalı gaz kesici araç stop halindeyken sistemdeki basınçlı gazı regülatöre gönderip yüksek basınç hata kaydı oluşmasına kısa sürede regülatör ve map sensörü arızasına yol açar. Eğer aracınızda ara sıra gaza geçmeme ve bilgisayara bağlandığında basınç hatası kaydı var ise gaz kesicinin sağlam olup olmadığını kesinlikle kontrol ettiriniz. Eğer aracınızda ara sıra gaza geçmeme sorunu var ise bu sorunu yaşadığınızda kolayınıza gelen regülatör ve enjektör arasındaki her hangi bir gaz hortumunu araç stop halindeyken söküp basınçlı gazı havaya salarak hortumu geri takınız. Bu işlem sonrası araç gaza geçiyor ise %70 ihtimalle gaz kesiciniz arızalıdır. LPG ustasına giderek kesicinin görevini yapıp yapmadığını kontrol ettiriniz. 3- LPG Sistem Temizleyici Katkı Maddeleri ve Katkılı Otogaz Kullanmak Son zamanlarda özellikle ülkemizde LPG sistem temizleyici, LPG katkısı ve katkılı Otogaz gibi ürünlerin reklamları sıkça karşımıza çıkmaktadır. Maalesef bu tür ürünleri kullanmak LPG sistemine faydasından çok zarara yol açar. Kısacası tanktaki yakıt ne kadar temiz ve saf olursa regülatör enjektör ve map sensörü o kadar uzun ömürlü olur. LPG sistem temizleyici ve LPG yağlayıcı katkılar 1 ila 5 ay arasında ilk olarak map sensörünün ardından LPG enjektörlerinin yağla tıkanarak arıza yapmasına yol açar. 4- LPG Map Sensörleri İçerisine Su Kaçması Motor yıkanırken veya her hangi bir sebeple map sensörünün içerisine su kaçması, elektrik devresinde oksitlenme ve kısa devreye sebebiyle map sensörü arıza yapar. Motor yıkanırken elektronik parçalara su kaçmaması için poşetle muhafaza ediniz. 5- Akü Takviyesi Ve Sarj Dinamosu Arızası Kaynaklı Map sensörleri düşük voltajlarda çalışan hassas elektronik parça olduğu için yüksek ampere ve voltaja dayanıklı değillerdir. Örneğin 60 Amperden 60 Ampere takviye edildiğinde voltaj yükselmesede ampere 120 ampere yükselip map sensörünün arıza yapmasına sebep olduğu gibi aracın şarj dinamosu bozuk ise yine yüksek ampere yol açacağından map sensöründe arıza meydana gelir. 2016 Yılından itibaren özellikle ithal LPG markalarında yukarda belirtmiş olduğumuz sebepleri yüzünden oluşan map sensörü arızası garanti kapsamından tamamen çıkartılmıştır. LPG Map Sensörü Arızası Nasıl Anlaşılır? Bazı durumlarda LPG map sensörüne bağlı hortumlarında yırtılma ve çatlama meydana gelmektedir bazı uyanık otogazcı ustalarımızda para kazanma uğruna müşterinin sağlam map sensörünü yenisi ile değişip haksız kazanç elde etmektedir. Bu sebepten dolayı yukarda belirtmiş olduğumuz arızalar meydana geldiğinde map bağlantı hortumlarında çatlak ve yırtık varsa bu sorunları giderip luzumsuz masraftan kurtulabiliriz. LPG Map Sensörü Arızası Belirtileri Sıralı otogaz map sensörü arızasının en büyük belirtisi yüksek devirlerde benzinden gaza geçme veya hiç gaza geçmeme, aracın performansı düşer rolantisi bozulur. Son olarakta rolantide stop etme ve nadirende olsa aracın fazla yakması yanısıra motor arıza lambasının yanmasına sebep olur sebep olur.

araçta gaz kaçağı nasıl anlaşılır